Największe wrażenie robi sznur tirów jadących starą dwójką - raz pod, a raz nad nowym odcinkiem A2. W miejscach, gdzie obie drogi przecinają się, najlepiej widać, jak bardzo potrzebujemy tych 105 km autostrady do Świecka. Aż 80 proc. trasy przecina lasy, dzięki czemu podróż nie męczy. Ale taki przebieg ma też ujemne strony. Jechaliśmy w porze południowej, a mimo to na zacienionych odcinkach wciąż utrzymywał się szron. Służby utrzymania autostrady będą więc miały co robić.

Na autostradzie gotowe są miejsca obsługi podróżnych - po trzy po każdej stronie, choć na razie - poza nowoczesnymi toaletami i parkingami - na nic więcej nie można liczyć. Stacje paliw i restauracje mają być uruchomione wiosną, więc lepiej pamiętać o napełnieniu baku przed wjazdem. Tym bardziej, że na razie nie ma wielu możliwości zjazdu z autostrady. Za węzłem w Nowym Tomyślu z A2 można zjechać w Trzcielu, a potem mamy blisko 60-kilometrowy odcinek do Torzymia bez żadnego zjazdu. A to dlatego, że znajdujący się pomiędzy Trzcielem a Torzymiem węzeł Jordanowo na przecięciu z drogą ekspresową S3 na Gorzów Wlkp. i Szczecin jest jeszcze nieczynny. “Trójka” jest wciąż w budowie i ma być gotowa dopiero w 2013 r.